ААА Траксервис

Какой двигатель и коробка стоят на JAC K7: характеристики и особенности тягача

Магистральный седельный тягач JAC K7 спроектирован для тяжелых условий эксплуатации в междугородних и международных перевозках. Главный вопрос перевозчиков про JAC K7 — какой двигатель и трансмиссия обеспечивают его надежность на трассе. Автомобиль комплектуется проверенным 11,8-литровым мотором CUMMINS на 460 лошадиных сил и двенадцатиступенчатой роботизированной коробкой ZF с гидравлическим ретардером. Допустимая масса автопоезда достигает 43 000 килограммов. Официальный дилер ААА Траксервис предлагает детально ознакомиться с моделью и приобрести грузовую технику в дилерском центре, который находится в Московской области, деревня Кузнецы, 58Д.

JAC K7: какой двигатель установлен под кабиной

Силовая установка напрямую определяет рентабельность магистральных перевозок. Под кабиной флагманского тягача находится рядный шестицилиндровый дизельный агрегат CUMMINS ISG12E5460, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Если детально рассматривать двигатель JAC K7, стоит отметить его рабочий объем в 11,8 литра и внушительный крутящий момент в 2300 Нм. Пик тяги доступен в широком диапазоне от 1000 до 1400 оборотов в минуту. Заявленная мощность в 460 сил позволяет автопоезду легко преодолевать затяжные подъемы без потери крейсерской скорости даже при максимальной загрузке полуприцепа.

Трансмиссия JAC K7: какая коробка передач передает крутящий момент

Для эффективной и экономичной работы на трассе критически важна правильная трансмиссия. Покупатели часто спрашивают про JAC K7, какая коробка работает в связке с мощным мотором CUMMINS. Инженеры завода остановили свой выбор на автоматизированной трансмиссии ZF 12TX2621TD, имеющей 12 передач переднего хода и 2 заднего. На магистральный тягач JAC K7 коробка передач устанавливается вместе с мощным встроенным гидравлическим ретардером. Это технологическое решение существенно снижает термическую нагрузку на основные тормозные механизмы при затяжных спусках. Передаточное число ведущего моста составляет 2.714, что является оптимальным балансом для снижения расхода топлива на высоких скоростях.

Технические характеристики JAC K7 и грузоподъемность автопоезда

Эффективность логистического бизнеса зависит от массы перевозимого груза. Фактическая грузоподъемность JAC K7 оценивается через параметры полной разрешенной массы автопоезда, которая по паспорту составляет 43 000 килограммов. Масса самого шасси равна 7490 килограммам, а полная разрешенная масса тягача ограничена 18 000 килограммами. Автомобиль оборудован надежным седельно-сцепным устройством типа JOST 50.

Детальные технические характеристики JAC K7 также включают использование современной ходовой части. Спереди установлены параболические рессоры, а задняя ось оснащена пневматической подвеской с электронным управлением ECAS на четырех баллонах.

Топливная автономность и системы безопасности

Для безостановочных дальних рейсов тягач оснащен сразу двумя топливными баками из алюминиевого сплава объемом по 400 литров каждый. Общий запас горючего в 800 литров гарантирует длительную автономность вдали от крупных заправочных комплексов. Безопасность движения обеспечивают дисковые тормозные механизмы на обеих осях, а также электронная система торможения EBS в паре с системой курсовой устойчивости ESC. Все эксплуатационные характеристики JAC K7 подтверждают полную готовность грузовика к суровым российским климатическим условиям.

Ответы на частые вопросы о тягаче

Где можно посмотреть технику вживую?

Тягачи и другие коммерческие автомобили представлены на площадке официального дилера ААА Траксервис на востоке Московской области по адресу: деревня Кузнецы, строение 58Д.

Имеется ли блокировка дифференциала?

Да, конструкция ведущего моста предусматривает наличие принудительной блокировки межколесного дифференциала для прохождения сложных и скользких участков дороги.